Motor & Technik
2,1 l Typ1 mit ca. 155PS
1914er Typ1 mit ca. 102PS
Umbau auf Federbeine vorne
Umbau auf Federbeine hinten
innenbelüftete Bremsanlage vorne
Scheibenbremse hinten
Detail Federbein hinten
restaurierte Bodengruppe
mit Schräglenker und verst. Vorderachse


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